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    越野涉水走烂路居然一辆小型SUV也可以
    点击:287|发布时间:2019-07-15

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    今天咱们说点实话,吉普自由侠上市以来,被好多媒体和个人喷的不像话,我甚至在早些时间也成了这一波中的一员。但是,发文时间的上周,我拿到了这台话题很多的自由侠。甚至在拍摄过程中发生了很有意思的事情。居然有车主开着前驱的自由侠来到了河滩钓鱼,我就上前攀谈了几句。说实话做汽车媒体你要真没开过足够数量的车,你没法去评。我也深知我年龄尚浅,但是对于这种适合年轻人开的车,我想我的感受是真实的。

    现在国内主流SUV市场的产品,纵观全局例如马自达CX-4、WEY等车型,无疑不是低矮车身,流线车体。像吉普自由侠这种车型注定喜欢的人爱得不行,不喜欢的人会嗤之以鼻。自由侠远远看上去倒像是一个方方正正的盒子。Boxster哈哈,我觉得保时捷应该把这个名字给他。同级竞品中自由侠在高度和宽度上还是占据优势的

    同组对比的数据中我们可以看出,不单单是长宽数据突出,油耗同样突出,在试驾的一周中,吉普自由侠的油耗确实略高,测试车型为2.0L的顶配版本,油耗达到了12L左右,作为这个级别来说,确实有点高。但是千万不要吐槽他的油耗,我们在场地里开心的玩了一天,自由侠在自己看家本领方面还是做得不错。甚至可以说优秀。

    这个场地好早以前我就来过,LX570当年可是在这么简单的地方栽过跟头,自身重量过大,在小水沟里误了车。虽然自由侠不是纯越野车型,适时四驱说实话也不能应对重度越野路段。在30厘米深涉水路段,自由侠表现不错,涉水过程中能明显感觉轮胎在烂泥里已经打滑,好在空转之后能及时锁住,帮助车辆脱困。

    自由侠本身底盘来自欧洲车型,所以通过性对于它来说是个很大的考验,前悬设计略长,导致这台车接近角略小。走走中等程度的坑还是不成问题的。拥有同级中较短的轴距一定会影响后排乘坐空间,但是在这种树木丛生的岸边,轴距短的优势就显示出来了,可以在树林中自在穿梭。

    年轻不一定要野到离谱,但是生活的情趣总要有,不要压抑自己的天性,但是也不要放纵过度。自由侠很好的诠释了这句话。整车情怀随处可见,各种吉普的元素充斥着这台车的内饰设计。就连设备散热口都是这种设计,难免会让我觉得有点过度。

     


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